Ruta de viaje, estadísticas e información.

Nuestro viaje

Aquí informamos de nuestra ruta, de nuestras experiencias e impresiones compartidas. Hemos dividido la ruta en secciones individuales. Esto debería dejarlo algo más claro. También se puede acceder a la ruta completa con imágenes en Polarstep o Find Pengiun. A continuación se encuentran los enlaces a las páginas y programas.

Ruta de viaje - Canadá y Alaska ->

Itinerario - Costa Oeste de EE.UU. y Parques Nacionales ->

Ruta de viaje - México y Centroamérica ->

Ruta de viaje - América del Sur ->

sigue nuestro recorrido en:

Encuentra pingüinos: https://findpenguins.com/4bghekcxvpogd o

Paso polar: https://www.polarsteps.com/KaiOlafDammenhain/5161546-panamericana

estadística

Estamos aprox. Conducido 74.500 km. de los cuales fueron

80% - 59.935 alquitranados
18% - 13.400 no asfaltados, es decir, caminos de ripio de cualquier calidad. A veces incluso mejores que las rutas asfaltadas porque son más fáciles de mantener. Pero sobre todo una tortura para los pasajeros y el vehículo.
2%: 1.165 pistas todoterreno, recorridos en los que necesitábamos tracción total, reducción de marchas y, a veces, también bloqueos. Definitivamente hay conductores que pueden pasar por aquí sin tecnología, pero no queríamos intentarlo.

Repostar: Repostamos combustible 107 veces. Nuestro Luis consumía una media de 11,43 litros de diésel a los 100 km. Gastamos unos 10.500 euros en combustible y pagamos 1,26 euros el litro. Se puede decir que Canadá y EE.UU. son mucho más caros que los demás países del sur.

Vivir y dormir: estábamos 530 días en el camino y al final nos dimos cuenta de que usábamos la carpa del techo menos de lo que pensábamos.

49% - 262 días en la tienda del techo
20% - 105 días durmiendo en el coche - porque hacía frío, porque pasamos la noche en una ciudad, porque nos paramos en las gasolineras, porque nos sentíamos más seguros en el coche

31% - 163 días en hotel o con amigos - porque Luis estaba en el taller, porque Luis viajaba en barco, porque estábamos en una ciudad o simplemente porque no teníamos ganas de "golpear el coche".

Costo:

Necesitábamos más dinero del planeado. La razón principal de esto fueron las reparaciones no planificadas y sus costes posteriores (largas estancias en las ciudades y alojamiento). En total gastamos alrededor de 24.000 euros en reparaciones y costes de seguimiento. Esto también incluye la experiencia de que un defecto sólo puede repararse en las ciudades más caras, pero no tenía por qué ser Canadá o Chile.

También es posible con menos dinero, pero queríamos ver muchas cosas, ver óperas, conciertos, museos, hacer giras, comer bien y visitar restaurantes y, sobre todo, probar el vino. Definitivamente puedes ahorrar en comida.

Total - 117.500 euros - coste total del viaje excluyendo los gastos corrientes en Alemania
Envío - 8.376 euros - de Europa a Canadá, de Panamá a Colombia y de Montevideo de regreso a Europa

Vuelos/traslado - 7.980 euros - de Europa a Canadá, el viaje en velero de Panamá a Colombia, de Buenos Aires de regreso a Europa y luego, no planificado, de Calgary a Vancouver (debido a la estancia en el taller de Luis) y de Santiago al Reino Unido ( debido a una celebración familiar)

Reparaciones - 19.500 euros - principalmente piezas de la caja de cambios y del chasis, como cojinetes de ruedas, frenos y neumáticos, también se cambiaron una vez según lo previsto

Pernoctaciones - 17.850 euros - muchas pernoctaciones no planificadas en hoteles y Airbnb, gracias a muchos nuevos amigos a menudo pudimos pasar la noche en privado

La comida - 13.250 euros - sobre todo en Canadá y EE.UU. es más cara de lo esperado y a veces tiene que ser cangrejo real, filete de ternera y un muy buen vino.

Cultura, visitas turísticas, tours - 13.250 euros - parques nacionales, tours a glaciares, Machu Picchu, óperas, museos...

...

y aquí están las estadísticas ligeramente diferentes

Callejones sin salida/carreteras

No todos los caminos llevan más lejos, pero tienen un final y hay que retroceder todo. En total recorrimos unos 7.500 km de ida y vuelta. Y a veces eres simplemente "estúpido" y por eso tienes que conducir por Baja California tres veces en total, aproximadamente 5.025 km (ver sección "estupideces").

Autopista Dempster (Canadá) - 926 km de ida
Carretera Dalton a lo largo del oleoducto (Alaska) -795 km fácil
Carretera Austral/ Ruta 7 (Chile) - 1.350 km - para llegar a Argentina hay que conducir gran parte de regreso
Ruta 3 (Argentina) - desde Ushuaia/el fin del mundo solo hay Ruta 3 de regreso
y muchos más

Calles famosas: